Renato
Müller
Sponsoren:
Karriere start:
2015
2012 2012 2023 2023 2023
Ein Wahres Talent
In den Anfängen seiner Motorsportkarriere mischte er auf zwei Rädern die Supermoto Scene auf. Diverse Siege und Pokale konnte er mit seiner Yamaha über einige Jahre in der SAM und FMS-Serie einfahren. Zuerst war er mit 80cc unterwegs und kämpfte sich dann bis in die 250cc Königsklasse hoch.
Nach vielen Erfolgen musste eine neue Challenge her.
Der Drift-Sport, in welchem sehr viel technisches Geschick gefragt ist, hat den begeisterten Motorradpiloten wohl am meisten angesprochen.
Sein geliebtes Alltagsauto hat Ihm die perfekte Plattform geboten, um mit der Drifterei zu starten. Der geliebte Nissan wurde nach und nach zu Rennwagen umgebaut.
Vor der Gründung der DriftBastards war er mit seiner Nissan S13 und dem ab Werk verbauten 1.8lt CA18 unterwegs. Als er mit 350ps das Limit des kleinen Vier-Zylinder fand, musste etwas Größeres her.
Renato kaufte kurzerhand eine Unfall-Corvette um an einen der populäres LS6 V8 zu kommen. Dieses Drehmoment Monster wurde umgehend in die Retroschleuder gepflanzt.
Die 5.7lt. hüllen nun die Tribünen beim minutenlangen Burnout in dicke Rauchwolken. Überbreite 18-Zöllern an der Hinterachse machen sein Rennauto zu einer echten Waffe.
Als Gründungsvater der Driftbastards steuerte Renato den Name und Logo bei. 2018 entwarf er die ersten Team Beklebungen und vereinte die fünf Bastards.
Er hält den inoffiziellen Streckenrekord auf dem Hockenheimring für die schnellste Drift Einleitung mit 214km/h.
Gechillt wie er ist, vergaß er bei der Aktion doch glatt den vollen 20lt-Kanister mit Benzin in seinem Kofferraum. Anscheinend bringt Renato nichts aus der Ruhe!
Ebenfalls versucht er mit seinem R33 Skyline Bestzeiten auf Rundstrecken zu fahren oder den frisch gegründeten Twingo-Cup zu bestreiten.
Als hätte man nicht schon alle Hände voll zu tun mit dem Motorsport, ist er heute glücklich verheiratet und Vater geworden.
Nissan 180SX S13
Motor
Chevy LS6 Small-Block
5.7lt., 480ps / 600Nm
Compcams Nockenwelle (MagicStick)
Ventilfeder und Kipphebel
Eigenbau Fächerkrümmer
Holley Performance Kabelbaum, ECU
Eigenbau In-tank kraftstosspumpen-Einheit
Motul 20W60Fahrwerk
Silvers Neomax Gewindefahrwerk
GKtech Lenker
Achsschenkel an Vorder- und HinterachseWheels
Work VS-XX
Anhelo
Equip05,
17 / 18Zoll in diversen Grössen
Zestino Reifen, 255/45R17 / 265/40R18 Acrova07rR
Willst du mit mir driften?
Wir nehmen dich mit auf die Rennstrecke! Wenn du Lust hast als Beifahrer mitzufahren dann melde dich bei uns und wir finden einen Termin! 🗓️
Janick Sieber
BMW E36 328i Limousine
M52B28 6-Zylinder
2.8Lt - 200ps
Domenik Sieber
Nissan S13 180SX (RPS13)
2,5lt. 6-Zyl. - 500PS
Nissan 350z
3,5lt. VQ35 - 280ps
Michael Riedweg
Nissan 200SX (PS13) Onevia
Nissan CA18 4-Zylinder
1.8lt - 400ps
Alexander Meyer
Nissan 200SX S14 (Zenki)
Nissan SR20DET
SR20 + 2.2L. Strocker-Kit, over 500ps
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