Michael Riedweg
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Der Styler
Michael Riedweg
Michael ist Driftbastard seit der Gründung 2015 und hatte schon immer ein großes Herz für 90er Jahre Kisten aus Japan. Der Entlebucher lernte die Bastards über seinen damaligen Honda kennen. Als er sich dann aber eine MK4 Supra mit Single Turbo Umbau zulegte, war klar, dass diese Herr nicht zu unterschätzen war. Wie er den Sprung ins Driften schaffte, stellen wir uns mal am besten einfach so vor, dass Michi nach einigen Feierabend-Bieren so inspiriert war, dass er das Querfahren selbst auszuprobieren musste.
Der gelernte Elektroinstallateur baute die PS13 zusammen mit den Bastards über die Offseason 2019-2020 von Grund neu auf. Renato kannte den CA18 Motor schon auswendig und steuerte das gefragte Know-how bei. Der 1.8lt. 4 Zylinder ist weltweit nicht sehr verbreitet und nur in Europa als Motorisierung erhältlich gewesen, also genau Michis Geschmack. Dezente Overfenders, obligatorischer Bodykit und eine sehr ausgefallene Lackierung runden den klassischen JDM-Look ab. Michi investierte sehr viel Zeit, um sein Traumauto genau nach seinen Vorstellungen auf die Räder zu stellen. Viele Details wurden verbaut und machen die Silvia zum absoluten Neck-Breaker.
Anneau du Rhin, Pusey, Jura Sud und viele weitere Rennstrecken haben Michaels Fahr style bis heute deutlich geprägt. Mit seiner Pit Viper auf der Nase und einem Bier in der Hand bekocht er Abends gerne mal das Team und ist bei jeder ordentlichen Fahrerlager-Party als letzter anzutreffen.
Michi pilotiert heute einen absoluten Drift Klassiker welcher auf jedem gehobenen Event zu finden ist.
Ganz nach dem Motto „ohne Style ist`s halb so geil?!“ ist er ein waschechter Drifter und aus dem Team nicht mehr wegzudenken!
Nissan 200SX (PS13) Onevia
Ikonische Fusion - Die perfekte Verschmelzung von Power und Eleganz des PS13 Onevia
Motor
Nissan CA18 4-Zylinder
1.8lt Hubraum, ca. 400hp
Spool Schmidekolben und Pleul
ACL Lager
260 Tomei Poncam Nockenwellen
verstellbare Nockenwellenräder
Garett G25/550 Turbolader
Tial 45mm Wastegate, HKS BOV
Sinoco Abgaskrümmer
800cc Deatschwerks Einspritzdüsenund und Krafstoffpumpe
Motorelektrik Wiringspecialitys Kabelbaum
Link ECU und Link Dash Display
Helftec Engineering Motor Abstimmung
Motul 300V 10W60 Motorenöl
Bremsflüssigkeit und KühlmittelFahrwerk
Silvers Neomax Gewindefahrwerk
Vorderachse mit Bastards Achsschenkel für mehr Lenkwinkel
Hinterachse mit 7Twnty Lenker/Arme
OE Bremsen mit EDC Bremsscheiben und Beläge
Antrieb
Originales 5-Gang Getriebe
Originales Differenzial
350z Antriebswellen
ATC Schwungrad und KupplungInterieur
6-Punkte Einschweisskäffig mit Doorbars
Bride Zeta III Fahrersitz
LowMax Beifahrersitz
Grip-Royal Custom LenkradExterieur
JDM Bodyshop Front- Heckstossstange
Seitenschweller
BybaKits Motorhaube
Kotflügel vorne 50mm Overfenders hinten
Origin Labo Dach und Heckspoiler
Tiefschwarze Lackierung im Bastards Drift
Livery mit Custom DachlackierungWheels
Ein Bunter Mix der Creme de la Creme aus dem Hause Work Work ; Rezax, Anhelo, Equip05, VS-XX und VS-MX (um ein paar zu nennen) Dimensionen 9.0x17 vorne, 10,5x17 hinten oder auch 18“ unterwegs Reifen 235/40R17 Zestino Acrova07R
Willst du mit mir driften?
Wir nehmen dich mit auf die Rennstrecke! Wenn du Lust hast als Beifahrer mitzufahren, dann melde dich bei uns und wir finden einen Termin! 🗓️
Janick Sieber
BMW E36 328i Limousine
M52B28 6-Zylinder
2.8Lt - 200ps
Domenik Sieber
Nissan S13 180SX (RPS13)
2,5lt. 6-Zyl. - 500PS
Nissan 350z
3,5lt. VQ35 - 280ps
Alexander Meyer
Nissan 200SX S14 (Zenki)
Nissan SR20DET
SR20 + 2.2L. Strocker-Kit, over 500ps
Renato Müller
Nissan 180SX S13
Chevy LS6 Small-Block
5.7lt - 480ps / 600Nm
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